Çoğu gönderici, taşıyıcının ilk önerdiği hizmeti tercih eder. Bu da iş görür, ama masada para — bazen günlerce transit süresi — bırakır. Parsiyel, parça yük ve komple yük (FTL) arasındaki doğru seçim hacme, aciliyete ve tır üzerindeki kontrol ihtiyacınıza bağlıdır.
Parsiyel — kullandığınız alan kadar ödeme
Parsiyel, sevkiyatınızın diğer göndericilerin yükleriyle bir tırı paylaşması anlamına gelir. Metre veya metreküp üzerinden — hangisi büyükse — ödersiniz. 6 paletten veya 8 metreküpten az sevkiyatlar için birim hacim başına genellikle en ekonomik fiyatlandırmadır.
Parsiyel seçin:
- 1-6 standart palet arası yükünüz varsa
- En hızlı transitten çok maliyet önemli ise
- Konsolidasyon döngüsünü (genellikle haftalık) bekleyebiliyorsanız
- Yükünüz adanmış ekipman (sıcaklık, tehlikeli madde vb.) gerektirmiyorsa
- Konsolidasyon (çıkış) ve devanning (varış) noktalarında ekstra elleçleme
- Konsolidasyon döngüsü nedeniyle biraz daha uzun toplam transit
- Nadir durumlarda tır sorunu olursa adanmış araca göre daha az tahmin edilebilir
Parça yük — parsiyel ile komple arasında
Parça yük (bazen LTL — less than truckload), ortada yer alır. Tırın belirli bir bölümünü — örneğin yarı tır veya 13-16 palet — alırsınız ve taşıyıcı geri kalanı bir veya iki başka göndericinin yüküyle doldurur. Fiyatlandırma palet başı yerine bölüm başına yapılır.
Parça yük seçin:
- 7-16 standart palet arası yükünüz varsa
- Parsiyelden daha hızlı transit gerekiyorsa
- Tam parsiyele göre daha az elleçleme istiyorsanız
- Birim maliyet parsiyel ile komple arasında
- Konsolidasyon olur ama genellikle bir-iki gönderici ile, çok sayıda değil
Komple yük (FTL) — tüm tır
FTL, tırın yalnızca sizin yükünüzü taşıması demektir. Tek çıkış noktasından alır, doğrudan sürer ve tek varış noktasına teslim eder. Konsolidasyon, devanning, paylaşımlı elleçleme yok.
FTL seçin:
- 16+ standart palet veya yüksek değerli yük varsa
- Aciliyet önemliyse — FTL en hızlı karayolu seçeneği
- Sıcaklık kontrolü veya başka adanmış ekipman gerekiyorsa
- Yük elleçlemeye hassasıyse (makine, kırılgan elektronik)
- Müşteri tüm tırı tek seferde alacak büyüklükte ise
- Daha yüksek mutlak maliyet (yüksek hacimlerde palet başına çoğu zaman daha ucuz)
- Tırdaki boş alana da para ödersiniz
- Sezon zirvesinde rezervasyon süresi uzayabilir
Basit bir karar matrisi
| Hacim | Hizmet | Tipik Transit |
|---|---|---|
| 1-6 palet | Parsiyel | 8-12 gün |
| 7-16 palet | Parça yük | 7-10 gün |
| 17+ palet / adanmış | FTL | 6-8 gün |
| 1-3 koli, acil | Hızlı kargo | 4-6 gün |
Varsayılan seçimi ne zaman geçersiz kılmalı?
Hacim bazlı karar matrisinin geçersiz kılınması gereken üç durum vardır:
- Zaman-kritik — son tarihi kaçırmak tır yükseltmesinden daha pahalıysa, palet sayısına bakmaksızın FTL veya hızlı kargoya geçin
- Hassas yük — konsolidasyon noktasında devanning hasar riski yaratıyorsa, doğrudan FTL'ye gidin
- Yüksek değerli — yük tır farkından daha pahalıysa, FTL'nin güvenliği ve azaltılmış elleçlemesi prim ödemeye değer